به نقل از «فرارو»

شکستن قفل واردات؛ آیا باید منتظر افت قابل توجه قیمت خودرو بود؟

تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۰۶۱۳۴

فرارو- درحالیکه بعد از کش و قوس‌های فراوان قرار است، از ابتدای آذرماه واردات خودرو از سر گرفته شود، تاثیر این مسئله بر روی بازار خودرو از اهمیت بسزایی برخوردار است، در این رابطه کارشناسان معتقدند با توجه به محدودیت‌هایی که دولت در این باره در نظر گرفته است، عملا نمی‌توان امیدوار بود که با آزادسازی واردات، بازار خودرو مسیر کاهش قیمت را در پبش بگیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش فرارو، مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه با توجه به آن چیزی که دولت به تصویب رسانده تنها شرایط حداقلی برای تامین خودرو در بازار از نظر تعدادی فراهم خواهد شد، به فرارو گفت: «با توجه به اینکه از لحاظ ارزشی برای واردات سقف‌گذاری شده، اکثر خودرو‌های اروپایی، ژاپنی و کره‌ای نمی‌توانند، وارد شوند و تنها مدل‌هایی مانند یاریس کرولا، میراژ، مگان و...، قابلیت واردات دارند.»
دادفر خاطرنشان کرد: «تنها در این بین در رده خودرو‌های چینی رقابت ایجاد شده و این خودرو‌ها می‌توانند با کاهش قیمت روبرو شوند، اما در حالت کلی کاهش قیمت محسوسی رخ نخواهد داد، زیرا هزینه‌های واردات خودرو از جمله، حقوق و عوارض گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده، انواع عوارض‌هایی که برای واردات در نظر گرفته شده، طی این مدتی که واردات ممنوع بوده، با کاهش روبرو نبوده، بنابراین نمی‌توان انتظار داشت که قیمت‌ها با کاهش همراه شود، بر این اساس آزادسازی واردات با این شیوه باعث قیمت‌شکنی نخواهد شد، بلکه در بازار تنها عرضه‌ها را زیاد می‌کند، هرچند ممکن است یک شوک به بازار داده شود، با انجام واردات، اما این موضوع موقتی خواهد بود.»
سمت و سوی بازار خودرو بعد از آزادسازی واردات
امرالله امینی کارشناس بازار خودرو در گفتگو با فرارو، با اشاره به اینکه واردات نمی‌تواند بازار خودرو را ساماندهی کند، اظهار داشت: «با توجه به حجم و ارزشی که قرار است واردات خودرو انجام شود و همچنین محدودیت‌هایی که برای این کار در نظر گرفته شده به نظر نمی‌رسد که بتوان شاهد بود که بازار خودرو با انجام این کار با تغییر و تحولی روبرو شود، از سوی دیگر حقوق و عوارض گمرکی واردات در دور جدید واردات خودرو معلوم نیست که چقدر تعیین خواهد شد، بنابراین نمی‌توان انتظار داشت که با انجام واردات، بازار خودرو با کاهش قیمت روبرو شود.»
وی افزود: «درحال حاضر اگر مبنا را بر اساس آنچه که در آیین‌نامه جدید آمده در نظر بگیریم، متوسط قیمت خودرو‌های وارداتی حدود ۷۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته می‌شود و با توجه به اینکه بر اساس اعلام مسئولان وزارت صمت قرار است، خودرو‌های اقتصادی وارد کشور شود این رقم برای قشر متوسط که خودرو‌های اقتصادی را سوار می‌شوند بسیار سنگین است، در نتیجه باز هم تنها قشر مرفه‌نشین قادر خواهند بود با این آمار و ارقام از خودرو‌های وارداتی استفاده کنند.»
امینی گفت: «بنابراین در چنین وضعیتی نمی‌توان امیدوار بود که واردات، قیمت خودرو را کاهش دهد، از سویی در عمل ممکن است با عوارض و حقوق گمرکی که دولت در ادامه تعیین خواهد کرد، این امکان وجود دارد متوسط قیمت واردات یک دستگاه خودرو به یک میلیارد تومان نیز افزایش پیدا کند. طبعا در چنین شرایطی تنها کمتر از ۵ درصد از مردم می‌توانند خودروی وارداتی خریداری کنند، از سوی دیگر باید به این نکته اشاره کرد حداکثر می‌توان انتظار داشت ۵۰ هزار خودرو وارد شود که این رقم در قیاس با کل بازار خودرو که اگر یک میلیون دستگاه در سال در نظر بگیریم، بسیار ناچیزی است و نمی‌تواند چندان اثرگذار باشد.»
این استاد دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه دولت هیاهوی بی‌دلیلی را برای واردات خودرو به راه انداخته است، اضافه کرد: «در این رابطه باید به دو نکته اشاره کرد، اولاً خودرو‌های وارداتی نمی‌تواند بازار و صنعت خودرو را رقابت‌پذیر کنند، زیرا برای انجام این کار نیاز به یکسری الزاماتی است که باید آن‌ها فراهم شوند، در غیر این صورت همچنان انحصار خودروسازان بزرگ ادامه خواهد یافت، بنابراین واردات خودرو تغییر خاصی را در بازار ایجاد نمی‌کند.»
وی ادامه داد: «دوما همانطور که اشاره شد، قیمت‌ها تفاوتی نخواهد کرد، زیرا قیمت خودرو طی چند سال گذشته عمدتاً به دلیل افزایش تورم و سیاست‌های نادرست اقتصادی دولت با افزایش روبرو شده و تنها آزادسازی واردات نمی‌توان انتظار داشت که قیمت خودرو با کاهش روبرو شود.»
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه تنها برجام می‌تواند قیمت خودرو را کاهش دهد، ادامه داد: «اگر توافق هسته‌ای مجددا به امضای ایران و غرب برسد، با توجه به اینکه شرکای خودروسازان داخلی از جمله پژو، رنو و برخی از شرکت‌های آسیایی دوباره به بازار ایران باز خواهند گشت، این موضوع می‌تواند همکاری‌های خارجی را برای شرکت‌های جاده مخصوص تسهیل کند، این موضوع می‌تواند زمینه انتقال دانش و تکنولوژی روز صنعت خودروسازی را فراهم کرده و واردات قطعات را امکان‌پذیر کند، که این مسئله می‌تواند تاثیر مستقیمی بر روی قیمت‌ها در بازار خودرو بگذارد.»
امینی بیان کرد: «از سویی باید به این نکته اشاره کرد که این موضوع تنها باعث می‌شود حداکثر ۳۰ درصد قیمت‌ها با کاهش همراه شود، بنابراین اینکه ما کاهش عجیب و غریبی را در بازار خودرو ناشی از احیای برجام شاهد باشیم، به هیچ عنوان نمی‌تواند محقق شود، بنابراین خریداران خودرو که منتظر افت شدید قیمت‌ها هستند، نباید انتظار چنین موضوعی را داشته باشند.»
این استاد دانشگاه با تاکید بر اینکه صنعت‌خودرو با مشکلات بسیار عدیده‌ای دست‌وپنجه‌ای نرم می‌کند، خاطرنشان کرد: «انحصار اولین معضل جدی صنعت خودرو است، طی سالیان متمادی با توجه به عدم رقابت‌پذیری که در صنعت خودرو حاکم بوده، این موضوع باعث تولیدات بی کیفیت در این صنعت شده که مردم را نیز به عنوان مشتریان خودرو بسیار ناراضی کرده، بنابراین برای از بین بردن این وضعیت، باید فضای صنعت و بازار خودرو رقابتی شود، از سوی دیگر دخالت‌های دولت در این صنعت، منشا بسیاری از گرفتاری‌ها و مشکلات است و تا زمانیکه دولت پای خودرو را از این شرکت‌های جاده مخصوص بیرون نگذارد و خصوصی‌سازی واقعی صورت نگیرد، وضعیت صنعت خودرو اصلاح نخواهد شد.»  

منبع: فرارو

کلیدواژه: بازار خودرو واردات خودرو توان انتظار آزادسازی واردات واردات خودرو بازار خودرو صنعت خودرو قیمت خودرو کاهش قیمت خودرو ها خواهد شد قیمت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۰۶۱۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ریزش نرخ دلار چه تاثیری بر قیمت خودروهای داخلی گذاشت؟

بررسی بازار نشان می‌دهد امروز برخی از پرطرفدار‌های داخلی با کاهش جزئی قیمت مواجه شدند. به گفته فعالان بازار خودرو عوامل متعددی از جمله کاهش قدرت خرید مردم، افزایش نرخ تورم و کاهش تقاضا برای خودرو در کاهشی شدن بازار نقش دارند.

 

به گزارش اکو ایران، افت نرخ دلار در بازار یکی از دلایلی است که می‌توان نوسان قیمت در بازار امروز را به آن نسبت داد، روندی که موجب شده تا فعالان این بازار به این نکته اشاره کنند که پیش‌بینی روند آینده بازار خودرو دشوار شده است. با این حال، با توجه به شرایط اقتصادی و سیاست‌های دولتی می‌توان انتظار داشت که بازار در کوتاه‌مدت با نوسانات و عدم ثبات روبرو باشد.

رصد بازار نشان می‌دهد امروز «دنا پلاس توربو اتومات» با کاهش ۱۱ میلیونی در بازار قیمت گذاری شد و بیشترین کاهش قیمت را به خود اختصاص داد و «پژو ۲۰۷ پانوراما اتومات» هم امروز با رشد ۸ میلیونی بیشترین رشد قیمت را تجربه کرد.

قیمت محصولات ایران خودرو

در میان محصولات ایران خودرو امروز قیمت خودرو‌های «دنا پلاس توربو اتومات»، «پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک»، «هایما S۷»، «تارا اتومات V۲»، «پژو پارس LX» و «رانا پلاس» مورد ارزیابی قرار گرفت.

براساس اطلاعات قیمتی کارنامه، در بازار «دنا پلاس توربو اتومات» یک میلیارد و ۸۹ میلیون تومان قیمت خورد و نسبت به روز گذشته افتی ۱۱ میلیونی را تجربه کرد. «پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک» هم با افزایش ۸ میلیونی ۱۰۸۸ میلیون تومانی شد. از سوی دیگر «هایما S۷» هم در بازار یک میلیارد و ۶۹۵ میلیون تومانی شد و تغییر قیمت نداشت. ارزیابی بازار همچنین نشان می‌دهد در میان ایران خودرویی‌ها «تارا V۲ اتومات» هم امروز بدون تغییر ۹۹۳ میلیون تومان قیمت گذاری شد.

از سوی دیگر در میان پرطرفدار‌های ایران خودرو امروز «پژو پارس LX» هم در بازار ۸۸۶ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد و تغییر قیمت نداشت و «رانا پلاس» هم ۶۴۳ میلیون قیمت خورد و رشد ۳ میلیونی داشت.

قیمت محصولات سایپا

در میان محصولات سایپا امروز قیمت خودرو‌های «شاهین G»، «تیبا صندوقدار SX»، «تیبا هاچ‌بک EX»، «کوییک دنده‌ای R»، «کوییک دنده‌ای S» و «ساینا دنده‌ای S» مورد ارزیابی قرار گرفتند.

براساس اطلاعات قیمتی کارنامه، امروز «شاهین G» در بازار ۷۶۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد و کاهش یک میلیونی داشت. در میان خانواده کوییک هم امروز «کوییک‌R دنده‌ای» بدون تغییر در بازار ۴۵۷ میلیون تومان قیمت گذاری شد و «کوییک دنده‌ای S» هم ۴۴۳ میلیون تومانی شد و رشدی ۴ میلیونی را تجربه کرد. از سوی دیگر ارزیابی بازار نشان می‌دهد «تیبا هاچ‌بک EX» هم ۴۲۰ میلیون تومانی ماند. بررسی بازار همچنین نشان می‌دهد «ساینا دنده‌ای S» هم امروز ۴۴۹ میلیون تومان قیمت خورد و افت یک میلیونی داشت و «اطلس» خودرو جدید سایپا هم با افزایش ۵ میلیونی ۵۹۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.